Bisiklete yeni başlayan arkadaşımın hikayesini aktarmaya başlamıştım hatırlarsanız.
Bugün kaldığımız yerden devam ediyoruz. Anlaşılan o ki, insan bir kez bisiklet aşkına tutulduğunda, kendisini bu zevkli yolda nelerin beklediğini kestirmesi, geleceğin kendisine ne tür sürprizler hazırladığını tahmin etmesi pek mümkün olamıyor. Şirin bir Polo bisiklet özlemiyle başlayan hikayemizde kahramanımız bakın bisiklet merakını hangi noktalara taşıyor…
İşte hikayemizin ikinci bölümü…
Artık yavaş yavaş bisiklet ve bisiklet donanımları hakkında araştırma ve inceleme yapmaya başlamıştım. Bisikletimdeki v-frenler benim gibi 110 kg’ın üzerindeki bir adamı yeterince iyi yavaşlatamıyordu. Disk fren diye bir şey vardı ve v-frenden daha iyi olduğu söyleniyordu. Denemeye karar verdim disk frenleri: Ancak sahip olduğum kadroda sadece öne takılabiliyordu bu sistem. Kadrom disk frenlere uygun olarak üretilmemişti!
Gerçekten daha iyiydi frenlemesi disk frenlerin ama bu değişiğim benim için yeterli değildi… Bisikleti tümüyle değiştirmeliydim. Tam da o aralar FIELD marka bir bisiklet geçti elime. Sahip olduğu mat siyah-gri ve mavi renkleriyle gözüme hoş görünüyordu bu yeni bisiklet. Sahip olduğu donanımın eski bisikletime göre daha kaliteli olması ve en önemlisi ön arka disk yerleri ile işte aradığım bisiklet bu dedim kendi kendime…
FIELD marka bisiklet de kahramanımızı ancak bir noktaya kadar tatmin ediyor.
Eskisi ile takas ettim. Üstüne yetmezmiş gibi ön arka mekanik disk ve disk uyumlu jantlar aldım: Harcadığım paraya hala inanamıyordum.
U23′ler de yarışan Gaziantep’imizin dağ bisikletindeki gururu Abdülkadir Kelleci, Adnan Ağabey’in yanında çalışıyordu ve aramızda sıkı bir abi kardeş dostluğu başlamıştı. Bankacı arkadaşım beni kesmiyordu artık, daha ciddi bisiklet kullanmalıydım.
Birkaç kez topluca çıktıkları antrenmana beni de çağırmış olsalar da genelde en arkada ben kaldığım için onlara zorluk çıkarıyordum. Saygılarından birileri geride kalıp antrenmanını erken bitirmek zorunda kalıyordu her defasında. Ağırlığımdan çatırtılar duyuluyordu bisikletten ve anladım ki üzerindeki donanım çocuk bisikletlerinde kullanılan cinstendi.
Yepyeni Kavramlar
Shimano ‘Deore’ ve ‘XT’ gibi kavramlar ile tanışmıştım artık. Çok pahalı şeylerdi ama güzel çalışıyorlardı. Ben de istedim ve Adnan abi küçük çaplı bir sipariş ile vitesleri ve fren vites kollarını değiştirdi. Tabi ki yine farkını verdik.
Bunca donanım değişikliğine rağmen, çatırtılar devam ediyordu! İşler gittikçe karmaşıklaşıyordu. Binmek istiyordum ama bisikletime karşı da bir güvensizlik başlamıştı içimde.
Bir akşam üstü gezintisinde 2Teker hastalarından bir ağabeyimizin, “bu bisikletin nesini beğeniyorsun? Senin statüne bile uygun değil!” demesinden 2 hafta sonra altımdaki bisiklet İstanbul ve Ankara’dan topladığım, 2. el bir Giant NRS olmuştu: Tam amortisörlü, alüminyum büyük boy (large) kadrolu, Rockshox Reba amortisörlü, tümüyle XT hidrolik disk frenli, easton gidon, gidon boğazı ve sele borusu ile Shimano M765 jantlar ile donatılmış, tam bir dağ bisikleti.
Gaziantep gibi bir yerde böyle bir bisiklet toplayan nadide bir bisiklet sürücüsü olduğum için bana bilgi ve indirimleriyle yardımcı olan Yeşilbisikletten Gürsel Abi, Kaçkar Bisiklet’ten Yusuf ve Ankara Performans Bisiklet’ten Sadun’a teşekkür ederek bu sporu daha iştahla yapmaya devam ettim.
Artık performansımdan değil de bisikletimden dolayı antrenmanlara çağrılıyordum. Fakat tek eşofmanlı ben olduğum için gelen tepkilerden dolayı bir tayt edinmeye karar verdim: Yeni kıyafetimden çok utandığım için yine de içime giyiyordum önceleri taytımı.
Kask takmaya ise kendimi hala hazır hissetmiyordum.
Aklım o aralar karbon malzemelere takılmıştı. Bir de XTR vardı tabii. Vites sistemlerini şahı… Böyle üst düzey bir donanıma sahip olmak nasıl bir duygu olmalıydı acaba?
Artık ufak ufak tamiratlar ve ayarlar yapabiliyor, malzemeleri tanımak denemek ve yorum yapmak istiyordum.
“Bisiklet ile ilgili bir şey alacaksan kalitelisini almalısın!” Bu düşünce kafamda iyiden iyiye yer etmeye başlamıştı.
Bisikletimden artık ses gelmiyordu.
Antrenmanlarımda 25-30km’lik mesafeler artık beni yormuyor, grubun gerilerinde kalmıyordum.
2 ay sonra kendimi eşim ve çocuğum ile birlikte tatil için gittiğimiz Hong Kong’da, her türlü malzemeyi elleyebileceğiniz bir bisikletçide XTR set pazarlığı yaparken ve alacağım karbon kadroyu tatil boyunca yanımda nasıl taşıyacağımı düşünürken buldum.
Gidilecek 5 ülke ve uzun bir tatil süreci kadrodan vazgeçmeme sebep oldu. Döndükten bir kaç hafta sonra Kaçkar Bisiklet’teki büyük boy (large) kadro, karbon çift süspansiyonlu NRS benimdi ve satın aldığım XTR set de üzerindeydi.
Kendime inanamıyordum. Başlarda, 430YTL’nin bir bisiklet için çok fazla olduğunu düşünen bir kişi olarak artık bazı motorsiklet modellerinden daha pahalı bir bisiklete sahiptim. Artık sabahları 40 km yapıp biraz yorgun olsam da işe devam edebiliyordum.
bu filed markası nasıl bizim ir arkadaş da alacak da
Merhaba Mehmet. Kullanım amacı nedir bilemiyorum ancak Field markası isim olarak ünlü değildir diyebiliriz. İyi kötü yorum yapmayalım ancak önemli bir nedeni yoksa tavsiye edilebilecek bir marka olmasa gerek diye düşünüyorum… Tavsiyesi olan?
iyi günler hikayniz güzelmiş .. ben karbonla aliminyum kadro arasında bi türlü karar veremiyorum aralarında iyi fiyat farkı var ne önerirsiniz yarıslara girecegimi pek düşünmüyorum ama dag iniş cıkıs tabiki yapıcam .. bi türlü karar veremedim sizce hangisi karbonmu aliminyummu?
Merhaba Semih. Eğer spora yeni başlıyorsan ve tam olarak dağ bisikletinden ne bekleyeceğini bilmiyorsan, kesinlikle alüminyum bir gövde ile başlamanı tavsiye ederim. Zaman içerisinde spora ısınırsan ve daha önemli hedeflerin olursa (hiçbir zaman karbon gövde için yeterli nedenin olamayabilir) o zaman karbon gövdeye geçersin. Yoksa sadece karbon olduğu için 2-3 kat gövde parası vermenin ben bir anlamını göremiyorum. Bu arada bir karbon gövde kullanıcısıyım onu da belirteyim.
ilginiz için teşekkür ederim .. benim aslında kafamda scott scale 35 2009 vardı simdi suan 2.100 euro ve ilk dag bisikletim olcak ve istanbul gibi bir sehirde yasıyorum yani öyle kafama estiginde hadi belgrada gideyim deme imkanım yok ama yazın 3 ay boyunca stabilive yolarda ve dag yolarında elbet kullanıcam daha önce ufak deneyimlerim oldu ama bi türlü karar veremedim . araştırmama göre karbon daha hafif bildiginiz gibi ve genelde agır kosullar altındaki parkurlar ve yarıscılar kullanıyor ben yarısa girmicegime göre aliminyum almam daha mantıklı .. peki saglamlık konusunda cok fark ortaya cıkarmı ??
Semih bundan 4-5 yil oncesine kadar kimse karbon bisiklet nedir bilmezdi. Yani saglamlik konusunda hicbir avantaji yok. Hatta karbon govdeye darbe aldiginda govdenin zarar gorme ve kullanilamaz hale gelme olasiligi bir aluminyum ya da cromoly govdeye gore cok daha fazla.
Ben senin yerinde olsam, ve 4000YTL gibi bir parayi gozden cikarmaya karar vermis olsam, guzel kaliteli bir aluminyum dag bisikleti (Deore – SLX karisimi) ve sehirde sıkça bisiklete bineceksen bir 700cc arka tekerden gobekli ya da tek vites bisiklet alirdim. Trek’te cok guzel sportif dag – yol bisikleti karisimi bisikletler var. Yakinda yazacagim ama Marin Indian Fire Trail ya da Team Issue aluminyum govdeli bisiklet bakabilirsin. Giant’in XTC serisi bu yil cok renkli onlarin aluminyum modellerine bakabilirsin. Karbon govdeye verecegin ilave para yerine kendine cok kaliteli bir teker seti alabilirsin ki surusunun uzerinde govdeye oranla tahmin edemeyecegin kadar olumlu etkisi olacaktir. Yani sonuc olarak aluminyum govdeye bir XT ya da XTR teker seti almak daha mantikli. Bisikleti satin alabilecegin Yesilbisiklet, Kackar gibi yerlerin cogu kaliteli teker setleri ve cesitli modelleri satiyorlar mesela. Onlardan alacagin bisikletteki teker setini kullanmadan daha ust seviye bir teker seti istedigini belirtebilirsin. Bahsettigim kaliteli teker seti kavrami markali anlamina gelmiyor yalniz dikkatini cekerim. Mavic’in, DT’nin, Shimano’nun (bulabilirsen) cesitli fiyat seviyelerinde teker setleri mevcut. Benim sana bahsettigim teker seti kalitesi 1750-1800gr agirliklari gecmeyen (ideal 1500-1600 seviyesidir) dayanikli bilinen bir markadan teker seti edinmen. Biliyorum 1000 dolarlar seviyesinde bir maliyeti olacak bu setin sana ama inan son kurusuna kadar hakediyor bu setler sahip olduklari fiyat etiketini. Bilmem ne demek istedigimi anlatabildim mi?
beni aydınlattıgın için çok teşekkür ederim emre abi ne demek istedigini anladım sanırım dedigin gibi yapcam tahmini bütcem en fazla 2.500 civarı olacak duruma göre artadabilir olmadı abi senle haberleselim güzel bi bisiklet ortaya cıkaralım . mümkünmü abicim??
Giant Xtc Advanced 3 bu modeli güzelmiş emre abi bu nasıl ??
Guzel bisiklet Semih. Kackar Bisiklet’le gorusmeni tavsiye ederim. Sana en iyi sekilde yardim edeceklerdir. Bu yil Giant modelleri oldukca renkli ve hos gorunuyorlar.
emre abi bugun gördüm Yeni Shimano Ultegra benim hosuma gitti zaten meraklada bekliyodum teknik donanımı ultegra yapmayı düşünmeye basladım lastik setide fena degil kadrom ya giant yada trek olacak ultegrayla ilgili yorumun nedir ?
Semih sen dağ bisikleti satın alıyorsun öyle değil mi? Öyle ise Ultegra ile işin olmayacak. Evet yeni Ultegra set çok çok iyi görünüyor. Ancak dağ bisikleti grupları yukarıdan aşağıya sırasıyla (Shimano için) XTR, XT, SLX ve Deore olarak gidiyor. Daha doğrusu senin ilgilenmen gereken gruplar bunlar. Daha düşük gruplar da var ama 9′lu kaset (27 vites) taşıyan ve gerçek dağ bisikleti şartlarında performans gösterebilecek vites grupları bunlar.
Dolayısıyla sen onlarla ilgilenmelisin.
Ayrıca Trek ve Giant gibi iki önemli markayla ilgini odaklamış olman güzel. Şimdi hangi modellerden hoşlandığına karar vermelisin.
Trek’te 8000 serisi ve Giant’ta XTC serisi ilk bakacağın yerler olmalı. Marin’lerle ilgilenmeni tavsiye ederim. 2009 yılında müthiş bisikletler geliyor Marin’den. Izzet Illel (Marin Türkiye) ile temasa geçersen sana en iyi bilgiyi verecektir kendisi. Kendine özel bir alet dahi getirtebilirsin bahar partisiyle birlikte. Diğer markalar zaten gözünün önünde. Izzet’le konusmani tavsiye ederim. 2009 Marin modelleriyle ilgili detaylı bir yazı hazırlamıştım arşivden ara oku derim…
Kolay gelsin.
iyi akşamlar emre abi seninle paylaşmak istedim . bugun trek 8000 aldım ve shimano tekerlek seti aldım 1050 dolar civarıydı tekerelek seti dıs lastik swalbe yaza dogruda gidon ve gidon bogazını degiştirmeyi planlıyorum . ins yakında burada fotoları paylasıcam ilginiz için tekrar tesekkür ederim kolay gelsin
Semih Aydoğdu
Semih iyi bir seçim yapmışsın. Güle güle kullan. Fotoğraflarını bekliyorum. Merak ettim bisikletini.