Hatırlarsanız geçtiğimiz ay yıllardır sorunsuz kullandığım emektar ve “hesaplı” jant setimi No-Flats‘in “tubeless dönüştürücü” setiyle “iç lastiksiz” hale dönüştürmüş ve yeni teker setimle “tubeless”lı yaşantımda tecrübelerimi sizlere aktaracağımdan bahsetmiştim. Biraz gecikmeyle (biraz da kilometre yapmak istedim) tubeless sonrası yaşadıklarımı büyük bir keyifle aktarmak istiyorum şimdi sizlere. Ayrıca “tubeless sistem”in ötesinde teker setimde kullandığım Specialized’ın 2Bliss “The Captain” modelini de bu yazının konusu yaptım. Hemen belirteyim… Bu lastik bir şahane!..
Önce Tubeless İle Yaşadıklarım
Bunca yıl neden beklemişim bu mereti denemeyi halen şaşırıyorum kendime. İnsanın dağ bisikleti sürüş zevkini bu denli artıran başka bir ürün tanımıyorum ben arkadaşlar. Sürüş kontrolünüz bu kadar mı artar? Lastiğinizin patlamayacağını yarı yolda lastik şişirmekle uğraşmayacağınızı bilmek, bisiklet sürmek için evden çıkmadan önce son ana kadar lastiklerinizi kontrol etmeyi akla getirmemek bu kadar mı keyif verir insana?..
Herhalde söylememe gerek yok. O gün bugündür hiç lastiğim patlamadı!..
Uygulamayı gerçekleştirdikten sonra birkaç gün “çok hafif” hava eksilttikten sonra lastiklerimdeki “lastik inme” durumu tamamen ortadan kalktı. Aklınızda olsun eğer uygulamanın hemen sonrasında en azından 3-4 gün boyunca bisiklete binmeyecekseniz her gün lastiklerinizi evden çıkmadan 5-10 tur çevirmeyi unutmayın derim!.. Ayrıca tabii kaçan havayı da yerine koymalısınız!.. Solüsyon jant ile lastiği tek parça haline gelecek şekilde içten kaplayana kadar bu işlemi uygulamanız gerekiyor. Bir iki günden fazla sürmeyecek inanın…
Daha sonra ise “ben sağ siz selamet” haftada bir kez hava bassanız yeterli olacak kadar iyi hava tutuşu sağlanıyor.
Sürüş’e Kattıkları
Neden Tubeless yazımızda zaten sizlere ana hatlarıyla “tubeless’a dönüştürülmüş” lastiklerin (klasik tubelessler ile karıştırmayın lütfen!) avantajlarından bahsetmiştim hatırlarsanız?
26-28PSI seviyelerine kadar rahatlıkla hava basıncınızı azaltabileceğiniz yeni “dönüştürülmüş” lastikleriniz sayesinde öncelikle zemin tutuşunuz hiç olmadığı kadar üst seviyelere çıkıyor. Düşük hava basıncı, hele bir de benim gibi “yarı sabit” kullanıyorsanız, sürüş konforunuzu üst seviyelere çıkarıyor. Eskiden aklınızda yer eden 32-35PSI gibi “yüksek” basınç seviyelerini unutun!
Yepyeni bir sürüş tecrübesi ile karşı karşıya kalıyorsunuz artık…! Keyfini çıkarın.
Sürüş esnasında yerdeki taş ve çıkıntılara “çarpan” değil onların “şekillerini alarak” aşan lastiklere sahipsiniz artık.
Bu durum özellikle toprak zeminde ilerlerken, hızınızı artıran, kontrolünüzü kusursuzlaştıran, yokuşlarda patinaja düşme olasılığınızı neredeyse imkansız hale getiren bir hale dönüşüyor.
Öyle ki bir yıl kadar “Tam Amortisörlü” (Specialized Epic) kullanan bir dağ bisikletçisi olarak şunu söyleyebilirim:
Eğer yarı sabit kullanıyorsanız, onca sele değiştirip halen sahip olduğunuz “rijit” “sert” bisikletinizin üzerinde bir türlü rahat edemediyseniz eğer, gidin genişçe bir lastikmodeli seçin kendinize. Sonra bu lastiği “Tubeless”a dönüştürün. İnanın Türkiye sınırları içerisinde (özellikle İstanbul’da) neredeyse hiçbir parkurda “tam amortisörlü” bisiklete bir daha ihtiyaç duymayacaksınız!
Peki Hangi Lastiği Kullanmalı?
Bir kez daha hatırlatmak istiyorum: Bu yazıda anlatmaya çalıştığım sürüş kalitesindeki yükselmeyi yaşayabilmek için “tubeless” bir jant setine ve “tubeless lastiklere” ihtiyaç duymayacaksınız! Yani oldukça hesaplı bir çözümden bahsediyoruz…
Tek yapmanız gereken şey normalde halihazırda kullandığınız klasik jantınızı “No-Flat” (ve benzeri) bir “Tubeless Dönüştürme” seti ile “tubeless”e dönüştürmek ve mevcut lastiğinizin içinden iç lastiği çıkararak yaşamanıza devam etmek. Hepsi bu…
Ben bu dönüştürme projesinde Specialized’ın özellikle bu tür “dönüştürme” sistemleri için geliştirdiği 2Bliss Teknolojisinin kullanıldığı 2008 model Specialized S-Works Captain lastiği kullandım.
Aktif Pedal firması tarafından Türkiye’ye ithal edilmekte olan Specialized lastikleri arasında şu anda Türkiye’de 3 tane 2Bliss teknolojisi uyumlulastik bulunuyor. Zamanında (Aktif Pedal ile çalışırken) bizzat siparişini verdiğim ancak daha sonra anlaşamayıp firmayla yollarımız ayrılınca “tanıtma fırsatı” bulamadığım bu özel lastikleri mutlaka denemeniz gerektiğini düşünüyorum. Bir kere şunu söyleyim: Kenda markası, bence dünyanın en başarılı dağ bisikleti lastiklerini üreten markaların “başında” geliyor. Amerika’da yok satan Kenda lastiklerinin üreticisi aynı zamanda Specialized’ın da bu üst seviye “S-Works” lastiklerini, Specialized araştırma – geliştirmesine dayanarak üretmekte. Yani çok ama çok özel lastikler bunlar. Öyle sadece “Specialized lastik işte!” denip geçilebilecek cinsten değiller anlayacağınız!
Varsa lastik değiştirme ihtiyacınız, ilk tercihlerinizden olsun bu lastikler. Benden size 2Teker tavsiyesi.
Her biri yarışlarda kullanılabilecek hafiflikte bu lastiklerin…
Christoph Sauser’in isim babalığını yaptığı SauserWind (1.8″)(480gr) (55EUR), efsanevi dağ bisikletçi, dünyanın ilk dünya kupası şampiyonluğunu kazanmış olan Ned Overend (namı diğer Kaptan)’ın isminin verildiği The Captain (2.0″)(605gr)(37EUR) ve Fast Trak SLK (1.9″)(495gr) (55EUR).
Bu 3 lastiğe de sahibim şu anda ve zaman içerisinde modellerin Test‘lerini 2Teker’de okuyabileceksiniz!..
The Captain Her Ortamın Lastiği
Captain modelinin en önemli özelliği hemen her zemin şartında “optimum” performansı size sunabilmesi. Lastiğin ebadı 2.0″ olarak veriliyor ancak rahatlıkla söyleyebilirim hava basıldıktan sonra birkaç kullanım sonrasında lastiğin 2.2″ civarına genişlediğini görüyorsunuz. Merak etmeyin genişleme daha sonra devam etmiyor !..
Lastik 120TPI lastik örgüsüne sahip ve nispeten hafif bir lastik. Lastiğin orta bölümündeki düz dişler The Captain’in gayet akıcı bir sürüş karakteristiğine sahip olmasını sağlıyor. Lastiğin yanlarına (bayağı) sarkan dişler ise virajlara girildiğinde “inanılmaz” bir zemin tutuşu sunuyor size.
Buna bir de “Tubeless” etkisini eklediğinizde lastik tam bir “kontrol” canavarı haline geliyor.
Genişliği sayesinde yarı sabit kullanıcısıysanız eğer “neredeyse” tam amortisörlü bisiklet ne demektir hissetme şansını elde ediyorsunuz bu lastikle… Bisikletinde konfor sorunu yaşayanlara şiddetle tavsiye edilir!
Sakın ha “klasik Tubeless” lastiklerden bir tane alırım aynı şeyi yaşarım demeyin sakın!.. Dönüştürülmüş Tubeless‘ların sunduğu konfor gerçekten bir başka… Normal Tubeless lastiklerin genel yapıları itibariyle daha kalın bir lastik hamuruna ihtiyaç duyduklarını aklınızdan çıkarmayın. Bu fazladan sertlik, “dönüştürülmüşler” ile karşılaştırıldığında aynı konfor ve yer tutuşu sağlayamıyor ne yazık ki!..
Çamurlu ortamlar için tasarlanmamış “The Captain” hiç şüphesiz ama sizi mutsuz de etmiyor doğrusu su geçişleri esnasında.
Ben lastiği taktıktan 2 hafta sonra geçtiğimiz 19 Mayıs tatiline gelen haftasonunda Yalova Çınarcık Tepelerinde yaklaşık 100km pedal çevirdim bu lastikle. İnanın dere geçişlerinde, sivri taşlı patikalara, kum havuzlarından, kilometrelerce yumuşak toprakta hızlı inişlere hemen her şartta limitlerinde test imkanı buldum “The Captain”i ve “Tubeless Sistemi”… Her ikisi de beni çok ama çok mutlu etti…
Toprağı gördüğünde ne kadar akıcı oluyor ise The Captain, asfalta geçtiğinizde, “tubeless sisteminin” de etkisiyle neredeyse tümüyle zeminin şeklini aldığı için oldukça yavaşlıyor söylemeden geçemeyeceğim.
Eğer asfalt üzerinde çok zaman geçiriyorsanız eğer seçiminiz “The Captain”den yana olmamalı!..
Captain’ın çok iyi bir lastik olduğuna inanıyorum. Bunu sadece ben değil pek çok kullanıcı da söylüyor. Mtbr.com dünyanın en önemli dağ bisikleti ürün değerlendirme sitesidir. Bu sitede yer alan The Captain yorumlarının büyük çoğunluğu yukarıdaki düşüncelerime katılıyorlar.
İşte çok sayıda “Captain” değerlendirmesinden biri… Pek çok yorum bulunuyor sitede meraklıysanız okuyun derim…
Zaten bu durumda daha önce sizlere tanıtmaya çalıştığım Fat Boy (ve benzeri) ince lastikler bulunuyor öyle değil mi?
No-Flats ve 2Bliss teknolojisine uygun lastikleri mutlaka denemelisiniz.
Specialized, Specialized nereye kadar diyenleriniz olabilir belki aranızda arada ama inanın burada “marka” vurgusu değil “tubeless dönüştürme” teknolojisine vurgu yapmaya çalışıyorum.
Türkiye’nin kalburüstü tüm bisiklet mağazalarında bu ve benzeri sistemler uygulanıyor.
Gerekirse zorlayın bütçenizi ve “iç lastiksiz” teker keyfini kendinize yaşatın. Zaman geçirmeyin…
Deneyin… Pişman olmayacaksınız!
Specialized The Captain [specialized.com]
Yorumlar