Ağustos ayı içerisinde Türk Bisikletseverler yepyeni bir marka ile tanışıyor olacaklar: Marin. Dağ Bisikleti kültürünün doğup geliştiği Amerika’nın Kaliforniya eyaletindeki Marin County bölgesinden ismini alan marka bu yıl tam 22. kuruluş yılını kutluyor. 1986 yılında Robert Buckley tarafından kurulan Marin yol bisikletinden bmx’e, şehir bisikletlerinden, cruiser’lara zengin model çeşitliliğiyle ve kullandığı üstün dağ bisikleti üretim teknolojileriyle her zaman farklı olmayı başarmıştır. Ülkemizde hemen hiç tanınmayan marka, özellikle Kuzey Amerika ve İngiltere’de yoğun ilgi görmeye devam etmektedir. Dağ bisikleti camiasının özellikle dağ bisikleti yarışlarından yakından tanıdığı sevgili İzzet İllel tarafından “Yasmin Sports” çatısı altında ülkeye ithal edilmeye başlanan Marin Bisiklet modelleri dükkanlarda yerlerini almadan önce teknolojik detaylarıyla birlikte sizlere tanıtmak istedim. Marin Bisikletlerini daha yakından tanımaya var mısınız? Buyrun öyleyse…
Öncelikle Marin Bisikletlerinin ithal edilme kararı nasıl çıktı kısaca ondan bahsetmek isterim zira işin içinde ufak da olsa benim de katkılarım olduğunu söylemeden geçemeyeceğim. Hikaye Specialized markasının Türkiye’ye ithali dönemlerine dayanıyor aslında.
Specialized’ın Türkiye’ye ithali için girişimlere başlamadan çok önceleri Türkiye’ye ithal edilmesi gerektiğini düşündüğüm önemli markaların başında Marin geliyordu doğrusu. Gerek sahip olduğu geniş ürün yelpazesi, gerek sunulan yüksek fiyat / performans oranı ve gerekse “hydroforming” – “Quad Link Amortisör Düzeneği” gibi gelişmiş bisiklet teknolojileriyle göz dolduran markayı çok beğeniyordum.
Specialized ile anlaşma sonrası istemeyerek de olsa yollarımızın ayrıldığı marka, İzzet’in “Ben Türkiye’ye bisiklet ithal etmek istiyorum” demesiyle yeniden gündemimize geldi. O dönem, Orbea ve Cube markalarıyla ilglenmekte olan İzzet’e Marin markasını tanıtıp tavsiye ettiğimde sanırım İzzet’in diğer seçenekleri bir kenara bırakması çok zor olmadı. Markanın yetkilileriyle temasa geçip iyi de anlaşınca bu iş olmuştu.
Ne yalan söyleyim markanın ülkemize geliyor olması belki de en çok beni sevindiriyor zira ülkemizde az tanınan bir markanın sunacağı kaliteli ve doğru fiyatlanmış ürünleriyle nasıl da fark yaratabileceğini yakında hep birlikte yaşama imkanı bulacağız.
Şimdiden İzzet’e girişimciliği ve doğru marka seçimi için teşekkürü bir borç biliyorum zira Türkiye’ye çok önemli bir marka kazandırdı. Ayrıca sahip olduğu bisiklet sevgisiyle uzun yıllar bisiklet piyasamıza önemli katkıları olacaktır buna hiç şüpye yok…
Marin Bisikletlerinden İlkler
22 yıllık geçmişi olan bir firma mutlaka bazı ilklere imza atmıştır öyle değil mi? Markanın önemli ilklerini kısaca şöyle sıralayabiliriz sanırım…
- Marin Bikes ününü yüksek performanslı dag bisikletleri üreterek kazanmıs ve Marla Streb, Daryll Price ve Joe Murray gibi zamanın öncü bisiklet yarısçılarına sponsor olmustur.
- Marin, titanium’dan üretilen yarı sabit (hardtail) Team Titanium modelini üreten ilk firma olmustur. 2008′de bu popüler modelin 20. yılı kutlanmaktadır.
- Marin Bikes “Monokok Aluminyum” teknolojisini Quake Model yarı sabitlerinde kullanmış olan ilk firma idi. Bu modeller saglamlıkları ile ön plana çıkmaktadır.
Gövde ve Amortisör Teknolojileri
Marin denince benim ilk aklıma gelen özellikler alüminyum kadro – gövdelerinde kullanılan ileri düzeydeki “hydroforming” uygulamaları ve “Quad Link Amortisör Düzeneği”dir.
Hydroforming – “suyla şekillendirme” dendiğinde anlaşılması gereken şey, klasik alüminyum boruların 3 boyutlu olarak farklı yapılarda ve yeniden şekillendirilmesi, kaynak noktalarında geniş ve güçlü bağlantı geçişleri sağlanırken, esnemeye maruz kalmayacak bölgelerde daha dar ve daha fazla inceltme (butting) işleminden geçirilmiş olmasıdır. Bu sayede sürüş karakteristiği üzerinden doğrudan kontrol sağlanırken, daha sert, daha esnemez bir yapı garanti altına alınmıştır. Kazanılan hafiflik ve estetikten herhalde bahsetmemize gerek yok?
Bisikletin kalbi gövdeyse eğer, Marin’in bisiklet gövdelerinin iyQi bir yatırım olacağı şüphe götürmez bir gerçek olarak karşımıza çıkıyor.
Marin ayrıca alüminyum başta olmak üzere, titanyum, karbon ve çelik (cro-moly) gibi hemen her tür metal – alaşım üzerine dünyanın ender bisiklet üreticisi markalarının başında gelmektedir.
Quad Link amortisör düzeneği ise başlı başına bir başarı öyküsüdür.
Öyle ki Formula 1 mühendisi John Whyte tarafından tasarlanan düzeneğin kullanıldığı 120mm’lik Quad XC modeli 2007 ve 2008 yıllarında İngiliz What Mountainbike Dergisi tarafından üst üste iki kez “yılın dağ bisikleti” olma başarısını göstermiştir.
Quad XC modeli üstüste 2 kez yılın bisikleti ünvanını almıştır.
Sporcu Ortaklıkları
- Ard arda üçüncü senede Marin Mad March Racing Instruction Camps’tan Master nis Dünya Sampiyonu Shaums March ve Mike Jones’a sponsor olmaktadır.
- Ellerinde tuttukları Dünya Sampiyonlugu ünvanı ve seneler boyunca süren binis ve yarıs tecrübesi ile birlikte, MMR ve Marin Bikes bisikletçi egitimine hedeflenerek birlikteliklerini sürdürmeye kararlıdırlar. Mad Marc Racing Mari ile 2006 senesinde dag bisikletini yeni bir sekilde tüm Kuzey Amerikaya sunmak için bir araya gelmisler ve ortak tutku, bilgi ve becerilerini her seviyede birlestirmislerdir.
- Mad Marc Racing, Marin Bikes ve Red Bull tüm ABD ve Kanada çapında egitici bisiklet kampları düzenlemektedirler. Kamplara kayıt olmak için:www.madmarchracing.com veya www.rideonclinics.com basvurabilirsiniz
2008 Yılında Marin Yenilikleri
Sağolsun İzzet markanının tanıtımı için çok güzel bir medya kiti oluşturmuş. İşte o çalışmadan alıntıladığım 2008 yılı Marin yenilikleri…
- Alloy (Alasım) ve Hydro-Light Hard Tails (Yarı Sabitler) Yeni üretim teknikleri, gelistirilmis geometriler ve tüm serideki gelistirmeler, 2008 hafif yarı sabit’lerine taze bir görüntü ve his olusturmus ve aynı zamanda üstün sürüs kalitesi ve üretim fiyatını bir arada sunmaktadır. En heyecan verici yenilik Hydro Light modellerindedir. Hydroforming yani suyla sekillendirme yontma ve sekillendirmeyi bir sonraki adıma tasıyarak komplike 3 boyutlu mühendislik sekillerin üretebilebilmesine olanak saglamaktadır. Bir borunun seklini modifye ederek, onun sürücünün agırlıgı altında verecegi tepkilerin ince ayarlarını yapabililir. Kaynak bölgelerinin yakınlarındaki bir borunun çapını arttırmak yontma teknigine yakın bir sekilde gücünü arttırır ama aynı zamanda agırlıgı daha genis bir alana yayar. Hydro-Edge borularımız gerekli inceltmeler yapılmıs olarak her iki tarafından yüksek basınçlı hidrolik pompalara baglanır. Boru daha sonra bir kalıba yerlestirilir ve kalıp kapanır. Bu esnada olagan üstü basınçlarda hidrolik sıvı pompalanır ve boru kalıbın seklini alacak sekilde genisler. Sözkonusu gelismis üretim teknigi çok güçlü, düsük agırlıklı ve gaöz alıcı estetik tasarımlara ulasmamızı saglar.
- Marin 29ers ve Urban 29ers Marin 2008 senesine buyuk tekerlek hareketine 4 farklı giris yapmaktadır. 29ers (29 inch tekerlek boylu bisikletler) büyük kolaylık ile farklı zorlu yol sartlarının üzerinden geçebilmeyi saglamaktadır. Arttırılmıs tekerler çapı zorlu yol sartlarında daha iyi stabilite sunmakta ve 26 inch modellere göre momentumunu daha uzun saglayabilmektedir. 26 Inch modeller göre bir küçük bir agırlık dezavantajı olmasına ragmen, 29er açık arazide yüksek hız isteyen ve zorlu arazide daha yükse kontrol isteyen sürücüler için idealdir.
- Quad-Link Full Amortisörlü Dag Bisikletleri, Formula One süspansiyon mühendisi Jon Whyte tarafından tasarlanmıs olup, essiz bir pedal verimi ve süspansiyon performansı sunmaktadır. Söz konusu tasarım 2007 ve 2008 senelerinde arka arkaya Ingiliz “What Mountain Bike” dergisi tarafından yılın bisikleti ödülüne layık görülmüstür.
- Exotic Hardtail Yeni kullanılan hydroformed M6 borular ile ABD’de el yapımı olarak üretilmis Team Ti, Titanium ve Indian Fire Trail modelleri. Exotik serisi essiz, performansa yönelik ve havalıdır. Bu bisikletler en iyisini arayan sürücülere en yüksek performansı ve degeri sunmaktadır.
- Yandan binilen Euro Style Yeni Stinson ve San Rafael modelleri, gerçek yandan binilebilen bisikletlerdir ve sınırlı esnekligi olan sürücülere ve essiz havalı bir bisiklet arayanlar için idealdir.
- Natural Fit Road 2008 için yeni bu modeller, ALP bisikletlerimizde knfor ve kontrolü yarıs bisikleti tarzındaki gidon ile bir arada sunmaktadır. Bu modeller konfor arayan ama hızlı, verimli bir yol bisikleti kullanmak isteyenler için idealdir.
- Bayan Bisikletleri Tüm diger modellerimizdeki teknik detaylar ile özel olarak çizilmis ve her farklı model boy ve ebatta sekillendirilerek yontulmus borular kullanmaktayız. Bu sekilde sürüs özelliklerini belirlemis bulunuyoruz. Özellikle amortisör çatalları kadınların agırlık dagılımını göz önünde bulundurarak yeniden ayralnmakta ve tüm kontak noktalarındaki konforu gelistirmek için özel olarak seçilmislerdir.
Kadın Geometri Bisikletlerinin Farklılıkları:
- Gidona yetismeyi saglayan daha kısa bir üst boru.
- Bisikleti daha sabit bir sekilde sürmeyi saglayan daha rahat dönüs geometrisi.
- Daha küçük eller için tasarlanmıs, yorgunlugu azaltan daha küçük çaplı gidonlar ve elcikler.
- Kadınların agırlık dagılımı ile daha optimum uyum içersinde olan özel ayarlanmıs amortisörler.
- Kadınlar için özel tasarlanmıs seleler daha iyi bir destek saglar.
Marin Bisikletleri Kimler için Tasarlanmıstır?
- Marin Bikes tam teseküllü bir bisiklet firmasıdır. € 200’dan baslayan çocuk bisikletlerinden € 4,000’e kadar yol ve dag bisikleti modelleimiz modelleirmiz bulunmaktadır.
- Genellikle tarihsel olarak bisikletlerimiz dev birer ilan tabelası veya bisiklet markasının reklamı olmak istemeyen müsterilerin ilgisini çekmistir. Özenle seçilmis renklerimiz bisikletin kalitesini ön plana çıkartmakta ve sürüsün kendisini belli etmesini saglamaktadır. Rengarenk parlak renkli bisikletler magazalarda frapan görünümlerine ragmen genellikle ya çok sevilen ya da hiç sevilmeyen renklerdir.
- Rafine olmus özenle seçilmis Marin renkleri en genis müsteri kitlesine hitap edecek sekilde tasarlanmıstır.
- Marin bisikletleri, herkeste olanın aynısını benimsemeyen müsteri kitlesine hitap etmektedir. Insan tabiatı kisisellikten ve bagımsız düsünce anlayısından hoslanmaktadır. Marin her diger bireyde olmayan bir ürünü kullanmak için mükemmel bir fırsattır.
- Marin 22 senedir ilk sahipleri tarafından kurulmus ve isletilmekte olan bir Amerikan sirketidir. Marin ekibi olarak 24 saat bisiklet ile yasıyor ve onunla nefes alıyoruz. Neredeyse tüm sirket çalısanları düzenli bisiklete binmekte ve satıs bölümümüzün onlarca senelik satıs tecrübesi bulunmaktadır. Biz müsterilerimizin ihtiyaçlarını ve bisiklet için olan tutkularını en iyi sekilde anlamakta ve paylasmaktayız.
- Marin Bikes yarı sabit (hardtail) modelleri, ömür boyu, karbon fiber ve çift amortisörlü modelleri 5 sene, çift amortisörlü downhill (inis) modelleri 1 sene ve tüm aksam ve bilyeleri satıs tarihinden itibaren 10 sene üretici firmanın garantisi altındadır.
Gelelim fiyatlara…
Detay için listeye tıklayın!
Marin Bisikletleri uygun fiyatlarla görücüye çıkmaya hazırlanıyor.
Modeller hakkında detaylı bilgi ve görüşlerimize ise bir sonraki yazımızda bulabilirsiniz…
Eğer yeni bir bisiklet edinmeyi düşünüyorsanız, Marin Bisikletlerini ciddi bir alternatif olarak düşünmenizi önemle tavsiye ederim.
cok sevindim bisiklet marka cesidinin artmasina. bir de orbea gelse ucacagim havaya. bu konuda bilgi var mi, ilgilenen yok mu piyasada? ne olur orbea’yi da birine tanitsaniz da gelse. diem ice modeli benim hayalimdeki bisiklet. gidip yurt disindan alacagim, o zamana kadar getiren olmazsa. bu arada birsey soracagim. yolcu beraberinde bisiklet getirmek (gumruksuz) mumkun degil mi? veya baska hangi yoldan bu is olabilir? tesekkurler.
gelen marin bisikletleri inceledigimde goruyorum ki gene mtb gene 26″. evet siz de cok seviyorsunuz mtb’yi ama 28″ bisiklet kullanimi yayilmakta ve bence izzet bey mtb ile kendini sinirli tutmasa ve bu guzel markanin city, commuter ve alp serilerini de getirse. nedir bu sadece mtb uzerine yapilan yatirim. zaten goruyorum sehirde bisiklete binen pek cok insan yanlislikla hep mtb almis dolasiyor. yasi genc olanlar mtb’nin gorunumune aldanip aliyorlar (yaylar, tirtilli tekerler vs), buyuklere de saticilar ellerinde mtb oldugundan onlari gazliyorlar (nasil aldatildiklarina sahit oldum). hele bazen boyuna gore kucuk bisikleti bile satiyorlar. sehirde bisiklete binen birisi oncelikle 28′ teker kullanmali ve sehir bisikleti, yol bisikleti de degil. hep ayni laf soyleniyor, istanbulun yollari zaten arazi gibi. ben 28″ tekerimle bu konuda farkli bir sikinti yasamiyorum. ben cevremdeki herkese ulasim (veya gezi) araci olarak bisiklete binmek isteyene 28″ oneriyorum. bisiklet kullaniminin yayilmasiyla 28″ ler de cogalacak, eminim.
Orbea ile ilgili soyle bir ayrinti anlatmak isterim. Esim yıllardır “madem bu isi bu kadar seviyorsun; bisiklet isine girsene” der durur. Ben de ona yem atarim: “tamam, sen nasil olsa İspanyolca biliyorsun; ORBEA diye bir marka var, kimse getirmiyor, adamlarla hemen temas kuralim…”
Ardinda da saka yaptigimi soyler ve eklerim: “ben bu aleti seviyorum, niye is olarak yapip, tadimi kacirayim?…” (Yanlis anlama olmasin. Bu isi hem ticaret olarak yapip hem de seven dostlarimin varligini biliyorum. Benimki kisisel bir gerekce… Gerci bu konuda en cok sozu soyleyecek kisi Emre aslinda:))
**
Yol bisikleti dag bisikleti ayrimina gelince: cok uzun yillar ust duzey yol bisikletleri kullandim. Gecen yil, Emre’nin de onerisiyle radikal bir degisiklik yaparak tam amortisorlu MTB’ye gecis yaptim. Bir Specialized Epic aldim. Ozellikle bel agrilarima o kadar iyi geldi ki… Yakin zamanda da 1.35 lik Kojak lastik taktim… Amortisorler kilitlendiginde, asfaltta yol bisikleti gibi gidiyor…
**
Gecen gun bir arkadasimla konusurken Paris-Roubaix’de kullanilan tam amortisorlu bir bisiklet hatirladigimi soylemstim. Tesaduf bu ya, internette karsima cikti.
http://www.pezcyclingnews.com/?pg=fullstory&id=5800
**
Cok konustum… Marin geldi, Hos geldi.
Cita yukseliyor.. Ne guzel…
Mustafa Bey Merhaba. Türkiye’de rağbet gören bisikletler genellikle MTB olduğu için ilk etapta gelecek olan Marin Bikes modelleri de ağırlıklı olarak MTB modelleri olacak. Urban serisinden Novato ve Point Reyes modelleri ve Comfort serisinden Stinson modelleri mağazalarda yer alacak. http://www.marinbikes.com Kataloğundan hoşunuza giden her model ve ebattaki bisiklet ABD’deki stoklar çerçevesinde en kısa sürede elinize ulaştırılabilir. Ilginize teşekkürler. Izzet Illel
Çok sevindim marinin gelmesine.
Extreme sportsda görebiliyoduk ancak.
Artık Türkiyede de görebilcek olmamız çok iyi oldu.
Hata Öss tercihlerimden şehirdışında bi yer tutmazsa marinin harttail modelerinden bitane alabirim.
Teşekürler İzzet ve Emre bey.
Marin gibi köklü bir bisiklet markasının ülkemize gelmesi sevindirici
fiyatlar da gerçekten mantıklı… ehhh yarış parkurlarında da koşturacağı kesin… camia renkleniyor gittikçe…
bakarsınız marka takım çalışmaları da başlar işte o zaman rekabet kızışacaktır..
Teşekkürler İzzet bu atılım için … ve başarıların devamını dilerim
Mustafa bey haklısınız dağ bisikletine yönelik ciddi bir yönlendirme var ama çok da haksız sayılmazlar diye düşünüyorum bisiklet mağazaları zira yollarımızın durumu gerçekten hoş değil özellikle “yol bisikletleri” için. Ancak dediğiniz gibi şehir ve spor 28″ modeller oldukça çekici geliyor bana da… Bir süre de Specialized’ın Sirrus modelini kullanmışlığım var gayet keyif alıyordum ve ileride mutlaka kendime bir tane edineceğim şehir içi kullanımlar için.
Marin Bikes’ın modellerini önümüzdeki hafta detaylı tanıtacağım ama İzzet’in belirttiği üzere çok güzel şehir bisikleti modelleri var markanın…
Yurtdışından kendinize bisiklet getirmeniz de mümkün dediğiniz gibi. Özel bir vergi alınmıyor kendinize satın aldığınızda.
Markaların çoğalması çok güzel gerçekten.
Hem seçenek artıyor, hem rekabet…
Biz bisikletseverler de istediğimiz bisiklet marka ve modellerini uygun fiyatlardan satın alma imkanı buluyoruz böylece…
Sağol İzzet bu girişimin için…
Orbea da yakınlarda Türkiye’ye gelecektir Mustafa bey Türkiye’de 3-4 ithalatçının girişimde bulunduğunu biliyorum.
Bu sonbahar ya da en geç ilkbaharda Türkiye’de olacaktır Orbea da…
daha önce sirrus ile ilgili bir yazı yayımlamışsınız ama artık tarihe gömülmüş, önümüzdeki hafta içinde sirrus’u almayı planlıyorum diğer taraftan hiç düşünmediğim halde sadece kadro tasarımıyla novato aklımı çeliyor, birisi melez birisi daha yola yakın. sirrus’un sadece baz versiyonu bulunuyor, buna alternatif modeller nelerdir, trek ve scott nedense ilgi çekici gelmiyor. kullanmış birisi olarak tavsiye edermisiniz?.
Merhaba Schizophrenia. Specialized Sirrus kendine has kıvrımları ve tasarımıyla farklılığını her ortamda hissetirebilecek bir model. Ancak bisikletin giriş seviyesinde kullanılan donanım asgaride yeterli performansı verebilecek olsa da orta vadede daha akıcı vites geçişleri ve daha güçlü fren gücü elde edebilmek için yükseltmeye ihtiyaç duyacak cinsten. Keşke daha üst seviye modeller ellerinde olsaymış (kalsaymış)
Novato da oldukça hoş bir model ve söylediğin gibi iki farklı türün birleşimini temsil ediyor.
Neden Trek ve Scott’dan hoşlanmadın bilemiyorum ama Trek’in FX serisi ve Scott sporster modellerini de ben şahsen beğeniyorum doğrusu.
Eğer yakından inceleme fırsatı bulmadıysan hepsini görmeni ve öyle karar vermeni tavsiye ederim.
Sirrus’u şu anda alır mıydım diye soracak olursan eğer evet Sirrus’u seçebilirdim eğer orta – üst model (karbon maşa örneğin) modeli olsaydı.
Giriş seviyesi malzeme ile şahsen beni tam olarak tatmin edemeyeceğini söyleyebilirim.
Ha şimdi modele ısınır orta vadede vites grubunu yavaş yavaş değiştiririm dersen onu bilemem.
Mantıklı olabilir.
Alüminyum olmasına rağmen üst borusundaki kıvrım ile Sirrus her zaman özel bir çizgiye sahip olacaktır.
Çok yardımcı olamadım biliyorum ama durum böyle…
bahsettiğiniz gibi sirrus’un kendine has bir çizgisi var alüminyum kadro bile oldukça çekici ve ileride donanımı güncellenirse yarıyolda bırakmayacak gibi.
fiyat performans olarak giant’ı başarılı buluyorum aslına bakarsanız ama fcr serisi türkiye’de yok diye biliyorum, bulunduğum şehirde hiçbir markayı bulamadığım için haftaiçinde 250km yol tepip izmir’e gitmeyi planlıyorum. listemde olmasa da scott’lara göz atmak aklımda var lakin fiyat olarak biraz yukarıda üst modelleri. trek fx serilerini görmüştüm, deneme şansım olmadı ama fx3 mantıklı bir seçim gibi duruyor.
her markanın olmasa bile varolan markalarda bile seçim yapamayıp, zorunda kalmak çok kötü. böyle giderse gözümü karartıp single speed sevdasına trek soho s’e talip olucam.
yardımlarınız için teşekkürler.
Eğer bisikleti kullanacağınız güzergahlar nispeten düz ise benim seçimim Trek Soho Singlespeed yönünde olurdu. Zaten bu fiyat seviyelerinde vites performansı olarak çok fazla birşey beklememek gerekiyor (ne yazık ki)
Sonuçta Soho tek vites ve bence ölümsüz bir gövde. Bir kez kullanmaya başladığınızda çok uzun yıllar size hizmet edeceğinden emin olabilirsiniz.
İsterseniz ileride vitesli kulanıma da geçebilirsiniz.
Sanırım tüm bu bisiklet modelleri arasında en uygun fiyatlısı da o olacaktır. 500EUR civarında olmalı…
Karar sizin tabii…
bulunduğum şehir sürekli aşağıya doğru bir eğime sahip ve ben şehrin neredeyse en tepesindeyim, kendime çizdiğim parkurlar genelde eğime paralel, düz olsalar da arada 2-3km uzunlukta alternatifsiz yokuşlar var. dizlerime binecek yük ve sonrasında oluşabilecek sorunlar yüzünden ss çok çekici gelse de uzak durmaya çalışıyorum.
dediğiniz gibi bu fiyat seviyelerinde malesef üst donanım bulmak çok zor, öte yandan amerika kaynaklı ürünlerin euro olarak satılmasında da bunun payı var diye düşünüyorum.
Haklısınız ancak ne yazık ki düzen öyle kurulmuş öyle gidiyor.
Yapacak şu an için birşey bulunmuyor!..
Arayışlarınızda kolay gelsin.
Umarım gönlünüzce bir bisiklet edinirsiniz.