Spot markası özenle üretilmiş el yapımı bisiklet modellerini son yıllarda iyiden iyiye popüler hale gelen ‘Kayışlı Çekiş Sistemleri’ üzerine kuran çok özel bir bisiklet markası. Ürettikleri her modelde kaliteli el işçiliğinin en iyi örneklerini sergileyen marka bu kez Interbike 2008‘de ilk kez üretmeye başlayacağı Titanyum gövdelerini sergiliyor. Karbon Kayış Sistemi, tek vites uyumlu gövde, titanyumun her daim alımlı görüntüsüyle herkesin sahip olmak isteyeceği bir görüntüye sahip. Spot ‘kayışlı çekiş sistemlerine’ öyle güveniyor ki neredeyse tüm modellerini bu teknoloji üzerine kuruyor.
Haksız da değil büyük ihtimalle zira 2009 yılında göreceğiz ki bu yeni sistemleri başta Trek olmak üzere pek çok büyük Bisiklet Markaları kullanmaya başlıyorlar.
Spot Kayışlı Çekiş Sistemi
Tabii ki Spot bu konuda oldukça fazla yol almış durumda. Gates Carbon Kayış Sistemlerinin geliştirdiği ürünleri kullanan Spot, klasik zincir bazlı sistemlere göre ‘kayış sistemlerinin’ ciddi avantajı olduğunu ileri sürüyor.
- CDS sistemlerinin dayanıklılığı 60′lı yıllardan itibaren yüksek beygirli motorsikletlerde kullanılmasından kaynaklanıyor.
- Sistem üzerindeki ‘çamur yatakları’ en zorlu şartlarda bile sistemin sorunsuz çalışmasını sağlıyor.
- Yağlama yok. Temizleme sorunu yok. Binip gidiyorsunuz. Bunu kim istemez ki?
- Kullanılan kayış sistemi klasik bisiklet zincirinin 2 katı ömre sahip. Üzerindeki özel kaplama sayesinde kayışın dayanıklılığı tüm hava koşullarına göre daha da artırılmış.
- Klasik bisiklet zincirinin ağırlığı 180-200gr arasındadır. Kayışların ağırlığı ise sadece 80gr. Nasıl bisiklet hafifletmek için gayet iyi bir nokta değil mi?
- Sessiz, zarif bir sürüş keyfi.
Spot Modelleri Üzerine İmzasını Gururla Atabilen Ender Markalardan
Spot Longboard Tek Vites Klasik Yarı Sabit
Spot Black Tek Vites Cyclocross
Spot Tan 10 Vitesli CroMoly Yol Bisikleti
Spot Higline Şehir ile Uzun Yol Sürüşünü Birarada Sunan Model
Kayış hafiflik ve hava koşullarına dayanması bakımından mantıklı bir seçim. Fakat düz yolda dahi olsa Türkiye de bisiklet kullanmak bence pratiklik, ataklık ve hatta biraz canbazlık gerektiriyor. Bu bağlamda kayışlı sistemin, gelişmekte olan tek vitesli sistemlerle uyumu hangi aşamada bu önemli. Örneğin kayış tahrik mekanizması Rohloff şanzımanla uyum sağlar mı? Kayış dişleri arasına çamur toprak gibi cüruh girdiği anda kayışın diş sırası, gerginliği vs.. buna ne tepki verir? İddealı bir tasarım. Seçenekleri de çoğaltırsa ilk tercihim olur.
Aslında kayış sistemi özellikle dağ bisikletlerinde sıkça kullanılır hale gelmiş durumda şu günlerde. Tabi hiç kullanmadım ancak eminim yağmur çamurda da çok sorun yaratmıyordur diye düşünüyorum ama iş şehir içi kullanıma geldiğinde bence kesinlikle tercih sebebi olacaktır çoğu insan için. Rohloff göbekler için emin değilim ama Nexus ve benzeri göbekten vites sistemlerinde uygulandıklarını biliyorum. Önümüzdeki dönemde çok daha sık göreceğiz eminim bu tür bisikletleri.
Sessiz pedal çevirişi nasıl bir duygudur merak ediyorum doğrusu…