Kadronuzu Korumak ve Geceleri Görünür Kılmak İster Misiniz?

Değerli bisiklet gövdenizi (kadro) dış etkilerden, darbelerden, taştan – çamurdan korumanın en etkili yolu kuşkusuz, kritik bölgelere şeffaf Vinyl kaplama uygulamaktır. İnternet’te izlediğim konuyla ilgili videoda, koruma etkisi bir adım daha ileri götürülerek, bisikletin gece sürüşü esnasında fazlasıyla görünürlüğünün artırılması sağlanmış. Nasıl mı? Normal ışıkta şeffaf fakat parlak ışıkta parıldayan Vinyl kullanılarak. Videoda ihtiyacınız olan herşey ve uygulama etraflıca anlatılmakta. Eminim benzer 3M şeffaf – reflektif Vinyl ülkemizde de bulunabilir ürünlerdendir? Akıllıca öyle değil mi? Video’ya geçmeden önce gövdeyi korumak amacıyla bisiklet nasıl kaplanmalı öğrenmek ister misiniz? Bu yazıyı 2004 yılında Mtbtr.com için hazırlamıştım…

Yeni bisiklet toplamak, bisiklet satın almak, biz  2Teker severler için hayattaki en güzel heyecanların başında gelir. Ne de olsa her yeni bisiklet, sahip olduğu farklı sürüş özellikleri ve sunabileceği farklı zevkler yönünden başlıbaşına keşfedilmesi gereken bir maceraya dönüşebilir.

Geçtiğimiz haftalarda ben de bu düşüncelerle yeni bir gövde ve amortisör edindim kendime. Yaklaşık 5 senedir kullanmakta olduğum Trek 7000′imden memnundum memnun olmasına ama hem biraz değişiklik olması için hem yeni bir ergonomiye geçiş amacıyla ve bunun yanısıra amortisörlerdeki teknoloji gelişimini yeniden yakalayabilmek adına böyle bir değişikliğe gitmenin yerinde olacağını düşünmüştüm.

Ayrıca insanın ara sıra kendine böyle hediyeler almasında, kendini mutlu etmesinde de bir sakınca yok öyle değil mi? 

Yeni kadrom Giant’ın XTC üç kez dipçiklenmiş ve tek başına ayrı olarak satılan modeli ve ağırlığı 1525 gr. Amortisörüm ise RockShox SID Team. Uzaktan kilitleme (lockout) özelliğine sahip bir yarış amortisörü. Bu iki nadide parça birlikte kullanıldığında oldukça hafif ve performans yüklü bir sürüş karakteristiği sunuyor. Ancak bu bir başka yazımızın konusu olacak… Şimdilik o konuya hiç girmeyelim.

Bu yazımızda sizlere yeni bir kadro alındığında en azından kendimce yaptığım iki uygulamadan bahsetmek istiyorum. Bunları mutlaka yapmalısınız demeyeceğim ama yeni bir bisiklete geçmişseniz ya da geçmeyi düşünüyorsanız, aklınızın bir köşesinde bulunması ve böyle şeyler de yapılabiliyormuş demeniz bu metnin amacına ulaşmasına yetecektir. Hiç şüphesiz mevcut kadronuz için de iyi bir temizlik sonrası bunları uygulayabilirsiniz.

Lafı fazla uzatmadan hemen ilk tavsiyemize geçiyorum…

DC Fix Şeffaf Kaplama 
Biliyorsunuz dağ bisikleti yapmak, adı üzerinde dağ bayır dolaşmak, taşlı topraklı zeminlerden geçmek ve bol bol düşüş, çizilme ve bisiklet parçalarının oldukça zorlu koşullara maruz kalmasını da doğal bir süreç zorunlu kılmakta. Burada iki tekerimizi korumak için neler yapabiliriz? 
Dikkatli kullanmak, toprağa çamura girmemek bir çözüm olabilir mi? 
Tabii ki hayır!.. Öyle ise yapılacak şey en azından elimizde olan birkaç önlemi daha en baştan hayata geçirmek olabilir. Bu konuda benim her bisikletimde kullandığım bir uygulama var. “DC Fix” ya da “şeffaf kaplama” bantlarının dağ bisikleti gövdesine tatbik edilmesi.

Nedir bu DC Fix denilen şey dediğinizi duyar gibi oluyorum. DC Fix özellikle Bauhaus ve benzeri yapı marketlerde bulunan ve aslında, duvar, zemin, masa ve benzeri mefruşatı suya, toza karşı korumak ve çoğu kez de dekorasyon amaçlı kullanılan plastik bir kaplama malzemesi.

Temel özelliği oldukça dayanıklı bir yapıya sahip olması ve farklı renklerde bulunabilmesi. Ayrıca özel yapışkanı sayesinde kendiliğinden kolayca sökülmemesi. Böylece zevkinize göre eskimiş masanızı, tezgahınızı ya da ne bileyim duvarınızı kaplamanız mümkün oluyor bu malzemeyle…

Biz ise bunu bisiklette nasıl değerlendiririz diyerek (her yaşadığımız şeyde bisiklet ile bağlantı kurmaya hevesli iflah olmaz iki teker sevdalısı zihinlerimiz sağolsun) şöyle bir çözüm geliştirdik.

Öncelikle DC Fix’in şeffaf modelinden bir rulo ediniyorsunuz. Genelde metrekare hesabı satılan bu malzeme çok ucuz olmasa da (örneğin 2 metrekarelik bir rulo ile defalarca bisiklet kaplamınızı yapmanız, değiştirmeniz mümkün olmakta) üstlendiği görev olarak oldukça etkin bir çözüm haline dönüşebiliyor.

Kadroya bisiklet donanımını takmadan bu işlemi yapmak en pratik çözüm ancak eğer kurulu bir bisiklet aldıysanız en azından işlemin yapılabilmesi için kabloların sökülmesi yerinde olacaktır. (Gözünüzde büyütmeyin canım o kadar da zor birşey değil)

Burada kaplamayı uygulayacağımız ana parçalar kadronun ön üçgeninde bulunan üst – alt boru ile sele borusu olmakta. Ancak kaplama derken bu boruların tamamının kaplanması değilde bağlantı noktalarına kadar en azından kısmi bir koruma sağlanmasından söz ediyoruz. Arada küçük boşluklar kalabilir ama sorun değil.

Örneğin üst borunun alt ya da üstünden geçen fren tellerinin kadroya zarar vermesinden tutun da sürüş esnasında hızla çarpan taşlardan, normal devriliş ve düşüşlerden bisikletinizi kolayca korumanız bu şekilde mümkün olmakta. En basitinden çamurlu sürüşlerden sonra yıkama esnasında taşlı çamur tabakasının kadronuza en az zarar vermesini sağlamanız bile bu ufak zahmetin ne kadar yerinde olacağını açıklamaya yeterli oluyor.

Evet DC Fix aynı zamanda su ve benzeri hiçbirşeyi de kadronuza temas ettirmiyor. Ayrıca kadronuzun üzerinde yapıştırma şeklinde marka ve motifler bulunuyorsa bunların bir müddet sonra yerlerinden, uçlarından kalkması da ihtimaller arasında bulunmaktadır. En azından kirden, tozdan renk değişimi ve benzeri zararlara maruz kalmaları kaçınılmaz olabilir. Bu gibi durumları da DC Fix rahatlıkla engelliyor.

Yani sonuçta kadronuza çok iyi bir koruma sağlıyorsunuz (kaplanan bölgeler bakımından)

Uygulama Prensipleri:

DC Fix’in nispeten kaplama alanı büyük olan alt ve üst borular için tek parçada kaplanması yerine iki ayrı parçada uygulanması yerinde olacaktır. Zira yapıştırılan parçaların boyutları uzadıkça yapıştırma esnasında içeride hava kabarcıklarının kalması ve dengeli bir dönüş sağlanması zorlaşmaktadır.

DC Fix Alt Boru Uygulama

İnanın iki parça halinde de olsa uygulamayı gerçekleştirdiğinizde, kat yerlerini görmeniz oldukça zor olacaktır. Bir süre sonra gözünüz alıştığında ne siz ne de arkadaşlarınız kadronuzun kaplı olduğunu hatırlamayacak bile.

Suluk delikleri bölgelerine özel dikkat edilmesi gerekiyor. Bu noktalarda ister istemez bir bombe ve potluk oluşabiliyor bu noktalara gelindiğinde tırnakla ya da ince bir keski ile bu parçaların açılması oldukça iyi bir çözüm olur. Aksi taktirde hava kabarcığı kalması büyük ihtimal haline geliyor.

Suluk Delikleri DC Fix Uygulama

Amortisörünüze de bu uygulamayı yapmanız mümkün. Önemli olan uygulanacak bölgenin eğimli ve çıkıntılı olmaması.

Çevre şartlarından en çok zarar gören ve arka tekerleğe en yakın noktalar olan arka üçgendeki çeki boruları da tam DC Fix’lik noktalar ancak burada da tek parça yerine bir kaç parça uygulanması yerinde olacaktır.

Boruya DC Fix’i sararken çok yavaş ve malzemeyi fazla çekiştirmeden yapıştırmak ve mümkün ise iki kişinin bu işi yapması daha hızlı sonuç verebiliyor. Birisi yapışmayan uçları dengeli olarak havada tutarken diğeri boydan boya hava kabarcığı bırakmadan malzemeyi kadroya yapıştırmalı örneğin.

Son olarak DC Fix parçalarını borunun çevresini tam bir tur çevirecek şekilde ve altta birleşme noktasında üst üste gelmemesine dikkat edilerek yerleştirirseniz olası en iyi uygulamayı gerçekleştirmiş olursunuz.

İşte Bisikletinizi Parlak Kılmanın En Akıllıca Yolu

Bright Bike - Michael Mandiberg